Mowgli des problès d'incidence sur le balast l'on privés de sa vitesse habituelle
Samedi 27 novembre, un après-midi ensoleillé sur le plan d’eau des Bréguières. Les quatre bateaux présents furent accueillis par une brise de 10 à 20 km/h. Peu de clapots et pas d’algues, les conditions parfaites pour cette finale de la 11ème B.Y.C. Seul manquaient à la fête les qualifiables et qualifiés des précédentes manches. Pascal Delapierre est excusé, le skipper de Fair Lady était retenu par un déménagement. Mais que dire de l’équipe de Villepey ?
Pour rappel, la B.Y.C se déplace lors des manches éliminatoires sur le plan d’eau de Villepey pour permettre aux skippers de ce plan d’eau de se qualifier pour la finale de la B.Y.C sans avoir à se déplacer. Mais à quoi bon se qualifier si ce n’est pas pour participer aux finales ?
Odysseus attends un nouveau servo de voile pour revenir dans la course
Cette absence des différents acteurs de la B.Y.C implique aussi une remise en question de la part de l’organisation.
Les causes peuvent être diverses ; l’arrivée de l’hiver bien que sous nos tropiques le climat est clément. Une fréquence trop rapproché des rencontres au rythme d’une manche hebdomadaire. Mais peut-être comme me laissent le penser certains bruits de couloir, une course à l’armement qui creuse les écarts entre les différentes unités.
La devise de la B.Y.C est : « Réservée à tous » pour le demeurer, il est sans doute nécessaire de revoir la copie. Des mesures vont donc être prises rapidement : D’abord une pose va intervenir entre la 11ème B.Y.C et la douzième qui reprendra sans doute fin mars 2010, un sondage auprès de tous les skippers pour définir le règlement de la B.Y.C 2010. Enfin, une nouvelle campagne de communication dans la presse spécialisée.
Orange un Micro Magic encore bien dans la course malgrès un gréement et une voilure standard
Voici donc le résumé de cette finale de la 11ème B.Y.C
Les deux premiers qualifiés étant absents, donc forfaits et la 3ème manche n’ayant pu être courue, les trois bateaux présents étaient qualifiés d’office pour la finale.
Les cinq manches se sont déroulées sans incidents.
Mowgli barré par Michael Craniotakis très en dessous de ses performances habituelles finissait troisième.
Didier Adam, aux commandes d’Orange prend la deuxième place derrière Sage le tout nouveau RG65 de Alain Arnau décidément très prolifique. Le Sage s’est montré très rapide, de mon point de vue personnel, ce yacht est assurément le prochain defender et ce, pour un long moment.
Le Sage brillant dans la lumière comme dans la performance !
Des nouvelles de la 10ème B.Y.C
Odysseus ayant subi une avarie sérieuse les pièces de rechanges ont été commandées en Asie.
Très sportivement Black Hawk et son skipper Alain Arnau, ont refusés une victoire par forfait. Du coup la 10ème B.Y.C n’a pas encore vécue son Match race entre le Defender et son Challenger. Ce qui retarde le Match race de la 11ème B.Y.C.
Toutefois si Odysseus perds le trophée face à Black Hawk, la B.Y.C va être le théâtre d’une bien étrange situation ; Black Hawk de Alain Arnau devra défendre son titre face à Sage du même skipper. En effet le règlement de la B.Y.C stipule que c’est le bateau qui est titulaire du trophée et non son skipper, ce qui permet à un skipper de barrer plusieurs bateaux dans une même B.Y.C.
J.P Grégoir et Alain Arnau ont répondus à cet article sur mon Mail, je vous transmet leur réponse, surtout n'hésitez pas à vous joindre au débat
" Que faire pour améliorer la VRC en région PACA ? "
Certes en cette période de crise....les déplacements coutent chers,les prix des bateaux et nouveaux accastillages aussi...mais qd on aime on ne compte pas....et puis cela n'explique pas tout...
Aprés la dégringolade du M....les petites unités MM,voire RG 65 semblent présenter un regain d'intéret...et pourtant en dépit des efforts d'Alain AC et aussi des miens pour réunir le plus grand nombre possible de skippers sur le plan d'eau de la Flaque la fréquentation de toutes les régates semble s'essouffler.
Celui de la FLQ qui ne nécessite aucune récup ne présente pas d'algues mais a des conditions de vent(qd il y en a) EPOUVANTABLES.
La jauge assez ouverte de la BYC est-elle justement trop permissive, ou trop restrictive quant au changement des gréements au cours d'un régate par exemple ?
Faut-il pour autant baisser les bras,continuer à critiquer telle ou telle position sans rien apporter de neuf ou au contraire se dire: Si nous voulons continuer à jouer le samedi et le dimanche, il faut que chacun fasse l'effort,de venir, de se déplacer, de changer ses habitudes, d'améliorer ses gréements, d'en faire d'autres, surtout les petits jeux car à Villepey ça peut souffler fort!!
Une réunion d'ensemble,tous ensemble(!),sur la fin de cette année me semble une bonne chose en espérant bien sur la participation de plus grand nombre ...que ceux qui disent "je viens ici pour m'amuser" sachent que nous aussi nous venons ici pour nous amuser, alors pourquoi ne vous donnez-vous pas les moyens, vous aussi, de venir vous amuser avec nous?
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout . Alain AC peut installer ces qelques mots sur le site de la BYC s'il pense que cela peut-être utile.
Convivialement et amicalement bien à vous tous
Merci à JP et Alain pour leur participation au débat, Jp tu as raison, il faut continuer coûte que coûte à faire vivre la voile RC et je pense aussi qu'il faille recruter hors des club de modélistes, j'y travaille.
Alain, je dois te rappeler que la B.Y.C s'articule avant tout autour du plan d'eau des Bréguières, si particulier en effet, mais qui est notre base navale. C'est la raison pour laquelle les skippers de la B.Y.C ont tant de mal à se déplacer. Lorsque j'ai décidé d'agrandir le calendrier à d'autre plan d'eau, je l'ai fait sans les consulter et cela n'impliquait pas qu'ils devaient se déplacer sur ces différents plans d'eau, mais seulement que le Trophée devenait accessible aux skippers d'autres villes.
Pour ce qui est des vieux gréements, ils vont sans doute, à mon grand regret, disparaître du prochain règlement vu le peu intérêt qu'ils suscitent. Pour ce qui est de l'esthétique des bateaux, cette condition sinequanum inscrite au règlement est la garantie d'attirer les profanes à notre loisir. Mon expérience professionnelle en ce domaine, me permet d'affirmer que plus un modèle réduit est éloigné de la réalité, moins il intéresse le grand public. Et je crois sincèrement que l'avenir de la VRC et de la B.Y.C passe par un engouement croissant du grand public. Pour clore le débat, à ce jour c'est un bateau bien décoré et proche de la réalité qui à 4 reprise emporté le trophée. Je serais plus que gêné de devoir mettre des règles de minima de poids ou de qualités esthétiques, mais je le ferais si les yacht de la B.Y.C commencent à trop ressembler à des flotteurs de class M. Encore une fois la B.Y.C est un trophée qui sort des sentiers battus et la course à la performance n'est pas la première priorité.
Pour tous, je rappelle dans l'ordre ces priorités, qui conserveront cet ordre tant que j'administrerais la B.Y.C :
1 La B.Y.C est gratuite
2 La B.Y.C est réservée à tous (skipper possédant un bateau dans le limites de la jauge)
3 Les skippers de la B.Y.C en accord avec la tradition du Yachting sont avant tout des gentlemen
4 L'Esthétique doit rester un souci permanant
5 Le Public est toujours le bien venu même sur le dock et nous sommes toujours heureux de répondre aux questions des profanes
6 La Régate doit rester avant tout une fête
7 La performance n'est là que pour servir le jeu et la technique pour le goût de découvrir
8 Les nouveaux venus seront épaulés par les anciens
9 Les différents se règlent à l'amiable entre gentlemen
10 Le trophée est une récompense pas un but
A suivre…
j'ai lu avec attention ce post et les commentaires qui vont avec... il y a de la vérité dans tout ce qui est dit; un point cependant est indiscutable: les frais liés aux déplacements sont de plus en plus lourds ce qui dans mon cas ne m'aura pas permis de courir au moins 6 manches en MM comme prévu, l'année prochaine je risque de n'épingler que 2 grosses manifestations à mon calendrier.... c'est aussi pour cela que mon envie de vous rencontrer n'est restée que rêve pour cette année....
Ceci dit, je ne peux que t'encourager à poursuivre dans cette voie même si cette finale a du te laisser un goût amer. D'autres formes de rencontres souffrent aussi d'un manque de participation et j'ai l'impression que seules les rencontres très locales sont prisées.
Bon courage et continue à nous tenir au courant.
serge
Par zeppelin - 02/12/2009 - 06:29