Breguiere Yachtmen's Cup

N’ayant pu me rendre à la première présélection de cette 10^ème B.Y.C, J’ai demandé à Alain Arnau de bien vouloir me remplacer à l’organisation de la rencontre. Alain, qui est un membre actif et important du comité d’organisation de la B.Y.C, à tout de suite répondu présent et à administré cette  régate de mains de maître. Qu’il me soit donné l’occasion de le remercier ici pour son travail et son dévouement à notre trophée. Voici ces commentaires et les résultats de cette rencontre.

A.C

DU VENT ET DES ALGUES

Hier après-midi à Villepey nous n'étions hélas que 5 MMistes, tous du MAC St Raphael pour disputer la 1ère régate de la 10ème Brèguère Yachtmen’s Cup.

La force du vent a obligé 4 concurrents à partir en n° 2 dont l'un avait le foc n°1, quant au 5ème il a décidé de partir en n° 1, choix qu'il devait regretter plus tard car le vent après une courte accalmie est reparti de plus belle. Mais ce n'est pas tant le vent qui a gêné les concurrents que les vicieuses grappes d'algues qui se sont obstinées à nous gâcher la vie avec une prédilection marquée pour la dérive et le safran de Pierre Raynaud.
Cinq manches de 5 (grands) tours ont été courues, et ce sans changer les gréements, mais avec comme astuce principale de s'arrêter à l'aller comme au retour au ponton pour se débarrasser de tout ce qui pouvait nuire à la bonne marche du bateau. Après-midi sympa dont les amis de la B.Y.C se sont privés...ce que nous avons tous regretté.

Alain Arnau

 Le très beau plan d'eau de villepey

Tableau des résultats

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N’étant pas là, je n’ai pas de photos à vous communiquer, les images qui illustrent cet article sont donc des images d’archives.

Le Madly MMR de Pierre Raynaud

Je n’ai pas non plus les commentaires des skippers, mais pour vous donner mon opinion, cette journée confirme l’excellent niveau des skippers issus du championnat MM et plus particulièrement des skippers du MAC St Raphael. Nombre d’entre eux, comme Alain Arnau et Pierre Raynaud sont des transfuges de la class M. Ils ont une connaissance de la technique de la voile et des tactique de course, qui relèvent sérieusement le niveau de la B.Y.C.

Ils ne sont cependant jamais avares de conseils et d’aide envers leurs confrères Yachtmen moins expérimentés, ce qui fait d’eux les dignes héritiers des gentlemen skipper d’antan.

Alain Arnau

Alain A. est donc qualifié lors de la toute première sélection de cette 10^ème B.Y.C, comme ce fut le cas de la précédente édition. C’est un concurrent redoutable ; en tant que skipper de l’Odysseus, je sais que le trophée sera difficile à conserver. Les quatre prochains qualifiés, viendront bientôt ajouter à la difficulté et c’est là toute la grandeur de la B.Y.C…

A.C    

Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 A Samedi prochain (10 octobre) au Boréon pour la  deuxième manche de présélections                                                                                         

9ème B.Y.C quatrième journée de sélection, Finale des challengers et Mach Race entre le defender et le Challenger

Une journée chargée donc pour clôturer cette dernière rencontre de la 9ème B.Y.C

Le Site:

Le lac de Saint Cassien se situe dans le département du Var, c'est un lac artificiel de 7km de long brodé d'une épaisse forêt. Nous avons établi notre plan d'eau près d'une exploitation de pédalos fermée en cette fin de saison. Les bouées ont été mouillées dans une anse sensiblement abritée du vent.

Les conditions :

Ciel bleu, 26 degrés. Le vent, d'abord agréable en fin de matinée à forcit en milieu d'après midi pour mollir jusqu'au calme plat en fin d'après-midi.

Les forces en présence :

Pirates of the Carabeans, barré par David Guy, Mowgli Barré par Michael Craniotakis et Le MMR tout blanc de François Belot étaient venus disputer la dernière manche de qualification.

Déjà Qualifié, Alain Arnaud et son MMR238, Alain Craniotakis à la Barre d’Odysseus et Pierre Raynaud aux commandes de Madly attendaient les deux derniers qualifiés aux points.

Le Defender Enfin Didier Adam et son Orange étaient là pour remettre le trophée en jeu.

Les quatrièmes régates de Présélection :

Ont couronnées les excellentes qualités de barreur de David Guy, à coup sûre le Rookie de l’année. Son Pirates à fait un sans faute avec trois victoires sur trois manches courues. Michael Craniotakis n’a rein pu faire face à lui. A sa décharge, sont Mowgli, récemment remanier en Maxi Magic, tirait ses premiers bords, dans des vents trop forts pour la puissante machine surtoilée. Michael tirait quand même son épingle du jeu en terminant second les trois manches. François finissait donc trois fois troisième.

A terme des cette dernière présélection, David emportait une qualification franche due à se victoire, alors que Michael se qualifiait aux points. Il est à noter que Malheureusement Joël Cantiago ne pouvait être présent parmi nous pour défendre ses chances, plus que bonnes puisque il menait Pirates et Mowgli aux points avant le départ de cette dernière régate de présélection.

La Finale des challengers :

Cette 9^ème B.Y.C, nous inaugurait le principe des présélections et donc des finale entre challengers. Cette première finale des challengers réunissait des skippers expérimentés et des bateaux affutés.

Alain Arnaud l’emportait dans la première manche, faisant preuve d’une grande maitrise dans la technique comme dans la tactique, Odysseus finissait deuxième devant Madly, Pirates et Mowgli.

La deuxième manche fut gagnée par Odysseus qui bénéficiait d’un vent faiblissant et d’un clapot plus défavorable aux formes du MMR que celles élancées d’un AC40. Les bateaux de Pierre Raynaud et d’Alain Arnaud étant équipés de quilles de Maxi avec un gréement 1 de MMR  trainaient avec ce vent plus faible des surfaces immergées trop importantes. Alain Arnaud finissait quand même deuxième devant Mowgli, barré par un Michael beaucoup plus en forme. Suivait Madly et Pirates.

La troisième manche fut remportée par Mowgli décidément en nette progression, le Bateau du jeune skipper (14 ans) étant sans doute le plus puissant de la flotte. Odysseus sauvait les meubles en finissant deuxième devant le MMR 238, Pirates avec une quille de MMR et Madly.

Dans la quatrième Manche, Alain Arnaud prend la victoire devant Alain Craniotakis sur la ligne d’arrivée et dans des conditions qui favorisaient pourtant le bateau de l’équipe Grecque. De même, Madly finissant troisième devant Pirates et Mowgli.

Au départ de la dernière manche les deux Alain peuvent prétendre à la victoire, Odysseus profite d’un vent toujours faiblissant pour enfoncé le clou, Alain Arnaud ne peut faire mieux que deuxième avec MMR 238, talonné par Mowgli. Derrière, Madly prend le meilleur sur Pirates.

                                Les virements à la bouée toujours très sérrés

C’est donc Odysseus avec deux premières places et trois secondes places, qui lui valent 60 points, qui sort vainqueur de cette finale. MMR 238 terminant deuxième. Deux premières places, deux secondes places et une troisième place pour un total de 55 points. Mowgli est troisième au classement, avec des résultats en dent de scie ; une première place,  deux troisième places et deux cinquièmes places,  ce qui donne 31 points. Il est suivit de Pierre Raynaud dont la meilleur performance fut deux troisième places et dont les 21 points ne reflètent pas la valeur. Encore une fois la règle du changement de voile est en cause. Dernier Pirates of the Carabeans signe 18 points. Mais rappelons-le son barreur David Guy est un Rookie et son MMR entièrement d’origine ne pouvait pas grand-chose contre les Mowgli et Odysseus surtoilés et la maestria  de Alain Arnaud et Pierre Raynaud. David Guy reviendra bientôt avec Oracle un AC 40. Si David parvient à fiabilisé son Oracle comme il à fiabilisé son Pirates, il va devenir un redoutable concurrent.

Le Match Race Defender / Challenger entre Orange et Odysseus

L’après-midi touchait à sa fin, le vent tombait encore et le clapot enfin s’était évanoui. Didier Adam fidèle au rendez-vous à mouillé le premier son bateau, Alain Craniotakis sur les conseilles avisés de A. Arnaud et P. Raynaud peaufinait les réglages de son code zéro et de son pataras.

La première manche ne dura pas plus de trois minutes, Odysseus imbarrable et refusant de virer au lof, déclarait forfait laissant la première victoire à Orange. Son skipper Alain C. fulminait contre lui-même : « On ne change pas les réglages d’un bateau qui vient de gagner une régate, de plus si les conseils d’Alain et de Pierres sont pertinents, ils ne peuvent s’appliquer à l’Odysseus dont le code zéro et la voile à corne demande un réglage particulier. Je connais mon bateau, je le savais, je suis le seul responsable et j’enrage pour cela ! »

La deuxième manche semble sonner le glas des espoirs d’Odysseus qui n’a pas retrouvé sa pleine vélocité et voit Orange s’enfuir au portant. Sur le bord de près Didier avec finesse creuse impitoyablement l’écart et termine largement premier.

Re-réglage, re-mise à l’eau et la tendance s’est inversée dans la troisième manche. Odysseus profite à nouveau de la pétole pour s’envoler dans une brise inexistante. Il termine en tête d’une trentaine de secondes cette troisième manche. La quatrième est semblable à la précédente, mais l’écart s’est creusé à plus d’une minute entre le deux bateaux.

La cinquième manche sera donc la belle, les deux équipages ayant gagnés deux manches chacun. Cette fois le vent est totalement tombé. Orange reste scotché sur la ligne de départ alors qu’Odysseus tel un bateau fantôme file  sous une brise hypothétique. Lorsque le bateau grecque vire la première bouée, Orange n’à pas parcourut plus de cinq mètres. Sur les quatre tours prévus au départ il n’en sera courut que trois par Odysseus et  Deux par Orange qui d’un commun accord avec son rival demande la fin de la course.

Odysseus remporte donc cette 9^ème Bréguières Yachtmen’s Cup au terme d’une journée pleine de rebondissements en tout genres.

Les commentaires des skippers :

David Guy : Je suis content d’être arrivé à me qualifier  pour la finale, c’est une première étape, la suivante est de gagner cette final pour enfin affronter le defender. Mais pour la prochaine B.Y.C je préfère faire confiance à Oracle. Les AC 40 sont plus à l’aise dans le clapots et Oracle est plus toilé que Pirates.

Pierre Raynaud : Beaucoup de clapot en première moitié d'après-midi. Très gênant pour les MM. Comme le vent moyen était perpendiculaire à la côte nous avions sac et ressac donc...etc.

Une règle à respecter tant qu'elle est là, ... la fixité de voilure! Que les appendices avec lesquels on débute la journée ne puissent pas être remplacés est commun à toutes les classes RC et "naturel" en voile grandeur. Par contre en voile grandeur on prend des ris ou on les largue suivant le temps. En VRC on change de voilure M, IOM, MM, et autres. En l'interdisant la BYC pose un problème de réalisme. Même s'il est vrai que pour certains bateaux le changement de voiles semble difficile. Je dis bien  " semble".   Personne ne croit que changer de voiles en IOM est simple et pourtant c'est la voie choisie par l'IOM, classe majeure aujourd'hui. Aux organisateurs de réfléchir à ce problème.   Bref ... à cogiter. Et à respecter en attendant mieux.

Autrement, ambiance plaisante, parcours un peu trop rectiligne mais qui a pu passer grâce aux vents changeants en orientation.

Je n'ai pas bien marché, ce qui est loin d'être grave. A l'analyse...j'avais une dérive pour Maxi MMR est suis tout de suite passé à la voilure standard à cause des violents coups de vent lors de la mise à l'eau. Bien sur, voilure std. sur grande dérive  dans la pétole, ça ne peut pas bien marcher.

Mes plans. Quelques calculs rapides montrent que la voilure maxi de 20 dm² que j'ai choisi nécessite une dérive de l'ordre de 0.8 dm² en Maxi MM alors que j'avais 1.1 dm² et 14.7 dm² de voiles. (Jeux n° 1 du MM). Il s'agissait d'une dérive de récupération... pour faire vite. Il me faut donc construire une dérive de 0.8, environ sinon je trainerai trop d'eau. L'autre solution étant de monter une voilure de 25 dm² mais alors il faudra un lest plus lourd ( 500 au lieu de 400 grs ) mais alors aussi, c'est la coque qui augmentera sa trainée  peut être au delà du raisonnable. Tout cela ne s'adresse qu'aux MM tentant d'exploiter la jauge BYC. A voir et essayer.

Michael Craniotakis : Le Mowgli en version Maxi est  un bateau fantastique, mais difficile à comprendre, à barrer et à régler. Dans la manche de présélection, sachant que j’étais qualifié aux points suite à l’absence de Joël Cantiago,  j’avoue avoir manqué de mordant. Dans la finale par contre j’ai tout donné. En suivant les conseils des anciens j’ai même pu gagner une manche et j’en suis ravi.  Maintenant il me reste à mieux connaître mon bateau et je l’espère défier mon père lors de la 10^ème B.Y.C.

Alain Arnaud

Un bel après-midi à St Cassien. Ce lac dont le niveau a considérablement baissé se présente toujours sans algues avec un vent assez irrégulier forcissant en début d'a.m et mollissant En fin de journée.

Trois manches de sélection ont été courues au cours desquelles 'Mimi' s'est brillamment qualifié en dépit des 'conseils' dont ses ainés ont bien voulu l'abreuver...

Cinq manches de sélection ont ensuite été courues sur un parcours un peu plat mais difficile à mouiller au vu de la configuration de la langue d'eau sur laquelle se sont déroulées les manches et la qualité de flottabilité de l'annexe découverte sur place....qu'Alain C et son fils n'ont pas hésité à chevaucher à coups de planches en guise de rames....pour mouiller le parcours.

Bien sur le meilleur à remporté la Coupe des Bréguières après être revenu de 2 manches à 0 contre lui ...à 3 manches à 2. Il est vrai que le challenge pour le Defender, était avec un jeu classique n°1 de MM, de rivaliser avec Odysseus toilé comme d'hab....dans un vent quasi nul en fin d'a.m.

Cette règle qui interdit de changer de gréement pendant une course semble donc poser le problème pour tous les bateaux d'être sous toilé si le vent faiblit et de devenir im-pilotable si le vent forcit...Notre objectif est certainement de se faire plaisir pendant la course...mais comment réaliser pleinement ce vœu si l'on n'a pas la possibilité de gréer les voiles qui conviennent au moment T.

Mais c'est la règle du jeu....

En tout état de cause un RG 65 'Palo de Agua' à bouchains et deux 'Blackhawk 24'' 'sont en préparation pour lancer des défis à tous les bateaux de la BYC....

Didier Adam

Avec le vent qui faiblissait, je ne pouvais pas grand-chose contre Odysseus. Dès la troisième manche, j’ai compris que la partie était jouée. Le problème c’est qu’orange est une MMR standard et son jeu de voiles 1 la surface maxi qu’il peut porter. Dans une légère brise, il est possible de défendre ses chances, mais dans la pétole seuls les bateaux les plus toilés sont encore en course. Je compte bien reprendre le trophée, c’est qu’on y prend vite goût et que l’on s’y attache.

Alain Craniotakis

C’est bien sûre un plaisir de remporter  le trophée après des épreuves si disputées et face à des adversaires de valeur. Mais je suis aussi conscient de devoir cette victoire à deux facteurs prépondérants : L’Odysseus était le seul AC 40 présent dans les finales à st Cassien. Sa Forme de carène longue et fine l’avantage nettement dans le clapot. D’autre part, la règle interdisant de changer de voile dès le début de la première régate à mis en difficulté les bateaux de Pierre et Alain  A. dès que le vent à faiblit.

Je sais que cette règle est sujette à polémique, mais si le vent s’était maintenu, le pari que nous avons fait en début de journée avec mon fils, aurais viré à notre désavantage.

D’autre part, cette règle à été élaborée pour limité le handicap de certains bateaux comme Orange, le bateau defender du trophée, de Didier Adam, qui n’a qu’un jeu de voiles.

Là encore au cours des matches race, Didier à prouvé qu’avec un peut de vent, il pouvait facilement tenir tête à l’Odysseus.

Il faut garder à l’esprit que la B.Y.C à été conçue autour d’un plan d’eau très peu venté et ces problèmes de changement de voiles sont apparut avec le déplacement de la B.Y.C sur des plans d’eau plus exposés.

En résumé :

Odysseus remporte pour la quatrième fois la B.Y.C il égalise dans ce palmarès celui de Shadock barré par Michel Delmarles.

Cette 9^ème édition est aussi la première de la nouvelle formule. Au total 17 bateaux inscrits, 11 ont déjà disputés toutes ou parties des trente manches courues sur trois plan d’eau différents en seulement un mois. Un programme bien rempli, et une réussite pour cette édition nouvelle formule.

Quelques mises au point seront sans doute utiles dans le règlement, mais la B.Y.C poursuit son histoire…

Merci à Marc Cavasino pour ces très belles photos

Ce dimanche 20 septembre a eu lieu sur l'étang de Villepey (83) près de Fréjus, comme prévu au nouveau calendrier, la 3ème manche de présélection de la B.Y.C.

Madly. Un MM Maxi de face est une cathédrale de toile!

Sous un ciel clément et une brise légère, les trois challengers, Pirates of the Carabeans, Mowgli, Barré par Alain Craniotakis  qui remplaçait son fils et Madly barré par Pierre Raynaud le régional de l'étape, ont disputés les cinq manches avec trois MMR très différents les un des autres. Pirates cette fois Barré par David Guy qui a délaissé son très rapide, mais peu fiable Oracle pour une journée, était conforme au plan d'origine, Mowgli misant sur un vent plus fort était équipé avec une quille de Maxi Magic (tirant d'eau à 21 cm, contre 14 sur le MMR) Madly, quant à lui était Monté entièrement en Maxi avec une voilure de 20 décimètres carrés, contre 14 sur le MMR. Les vents ont donnés raison au choix de Pierre, entré dans la course à la deuxième manche, il signe trois victoires et une seconde place se qualifiant ainsi pour la phase 2 (finale des challengers). Mowgli avec une victoire trois seconde places et une troisième marque 50 points qui viennent s'ajouter à ceux récolté lors des précédentes régates tout comme Pirates avec une victoire une seconde place et trois troisièmes places qui engrange 40 points. 

Il est à noté que les orages de ces derniers jours ont amenés sur le plan d'eau de nombreuses algues dérivantes qui sont venues fausser les résultats de la régate. Si Madly avec son gréement Maxi était indiscutablement le maître de la situation, Pirate a perdu deux fois toutes ces chances dans cette mer des Sargaces et c'est plus que dommage, le beau MMR de David semblait avoir résolu ses problèmes de fiabilité. Mowgli ayant eu relativement moins de problèmes a profité de la situation.

Madly va doubler Prirate à la bouée de près. Le grand Sea Cret de Marco qui navigue dans le fond est hors jauge

En résumé cette avant dernière présélection a sérieusement manqué de participants. Il semblerait qu'un message de confirmation envoyé par l'organisation de course n'ai jamais été reçu par les autres participants. Les résultats sont donc un peu fossés puisque des ténors comme Joël Candiago n'ont pu defendre leurs chances. Toutefois, il reste une dernière manche de présélection qui se courra samedi prochain en fin de mâtiné sur le lac de St Cassien avant le début de la finale des challengers qui débutera sans doute à 14 h. De plus parmi les non-qualifiés, le bateau qui cumulera le plus de points à la fin de la quatrième manche de présélection, sera qualifié aux points. Dans cette course aux points trois bateaux se détachent nettement ; En tête le MMR de Joël Cantiago avec 88 points suivit de Pirates 41 points et Mowgli 40 points.

Mowgli vire la boué au largue

Reste que cette troisième sélection couronne les qualités indéniables d'un vrai barreur ; Pierre Raynaud et de son bateau, le Madly, qui sera un concurrent sérieux, lors de la finale.

Les commentaires de Skippers :

Pierre Raynaud : Le MMR Maxi est un bateau amusant, mais réservé à la pétole. Sa mise au point demande un soin très particulier au niveau du centrage du ballaste et un centre vélique recalculé. Mais je n'ai pas assez de recul pour dire s’il présente un réel attrait par rapport au MMR qui est un bateau bien conçu.

Alain Craniotakis : Suite à ma précédente expérience sur ce plan d'eau, je m'attendais à plus de vent. Dans ces petites conditions, ma grande dérive avec mes voiles standard se sont avérées être un handicap.

Pirate : Un plan d'eau superbe, des conditions clémentes, mais les algues m'ont embarrassées toute l'après-midi. 

Comme expliqué précédemment, désormais la coupe dispute sur un mois complet : quatre semaines d'épreuves de sélection (phase 1) puis la dernière semaine le challenge final entre challengers sélectionnés (phase 2) et enfin l'affrontement entre le vainqueur des Challengers et le Defender (phase 3).

Cette deuxième régate de phase 1 s'est déroulée sur une brise moyenne en début d'après-midi, pour finir par une pétole récurrente lors des deux dernières manches.

 Une Belle journée de voile

La première manche a vu la victoire du MMR 315 de Joël Cantiago, toujours aussi fin barreur, devant l'Odysseus, barré comme à l'accoutumée par Alain Craniotakis. La brise soufflant par rafales, l'Odysseus enfournât à deux reprises. C'était suffisant pour que, MMR 315 juste derrière lui prenne l'avantage et passe avec plusieurs secondes d'avance la ligne d'arrivée. Michael Craniotakis  sur Mowgli de son côté terminait troisième devant l'Amna de Sam Vigier.

La deuxième manche le vent ayant un peu faiblit, l'Odysseus n'a plus de problèmes d'enfournement et remporte la manche devant 315 et Mowgli, suivi de Pirates of the Carabeans barré par Pascal Valentin dont nous saluons ici le retour parmi nous.5ème Amna et 6ème Oracle barré par David Guy il faut souligner ici qu'Oracle capable de pointes de vitesse étonnantes, à de gros problème sde fiabilité et de nombreuse pannes. Dans ces conditions, ses résultats médiocres ne sont pas le reflet de ses capacités ou du niveau de son barreur.

Mowgli devant Pirates

La troisième manche se termine par une victoire d'Odysseus, Mowgli finissant deuxième devant 315, Amna, Pirates et Oracle

La quatrième manche est pratiquement un copié collé de la deuxième.  Dans la cinquième manche Pirates se glisse à la deuxième place derrière Odysseus, 315 ayant abandonné, Mowgli finit troisième devant Oracle et le MM 43 de Gérard, un nouveau venu à la voile RC et à la B.Y.C.

En conclusion Odysseus est qualifié pour la phase 2, Joël Cantiago et son MMR 315 est en tête des équipages non qualifié avec 88 pts devant Pirates 41 pts et Mowgli 30 pts.Odysseus, 315 et Amna

Les commentaires des Skippers :

A.Craniotakis Odysseus : Les conditions des vents à compter de la deuxième régate étaient idéales pour Odysseus, mais quatre victoires sur cinq manches ne reflètent pas vraiment la qualité du bateau. Il ne faut pas oublier que le Maxi Magic d'Alain Arnau est déjà qualifié et que la finale se déroulera à St Cassien où les vents sont plus forts. Nul doute que Joël d'ici là se sera qualifié et dans ces conditions il sera aussi avantagé sur Odysseus. La phase 2 risque d'être pleine de rebondissements.

Joël Cantiago MMR 315 : Le vent était parfait pour Odysseus et dans ces conditions je ne pouvais faire mieux que d'être à l'affût d'une grosse erreur de barre, il n'en a pas fait. Ce n'est que parti remise. Mais comme la semaine dernière, le plaisir de barrer et de profiter d'une belle après-midi de voile l'emporte sur les autres considérations.

Michael Craniotakis Mowgli : L'Odysseus était très en forme aujourd'hui et Joël Cantiago est un très bon Barreur, je suis content de ma troisième place au général de la journée, content de ma deuxième place dans la 3ème manche et surtout impatient de regréer mon MMR Mowgli en Maxi Magic. Je mise beaucoup sur cette configuration, qui met le Mowgli au niveau de L'Odysseus, voir au-dessus.

Ce Samedi donc avait lieu la première régate de sélection. Sept bateaux étaient présents, mais Didier Adam étant le Defender, il courrait hors classement.

 Les forces en Présence: 

Odysseus trois fois vainqueur de la coupe était là, barré par Alain Craniotakis, une nouvelle grand-voile et une quille encore modifiée, mais au final, rien de bien spectaculaire. Un départ raté dans la première manche, une collision dans la deuxième et un arrêt prolongé dans un poteau noir à un mètre de la ligne d'arrivée, Odysseus, n'a pu faire mieux qu'une troisième place, une seconde place et une première place.

Autre favori le MMR 315 de Joël Cantiago, une célébrité locale, sans doute le plus redoutable tacticien de son club l'A.M.N.A. Joël comme d'habitude n'a rien lâché, choisissant toujours la meilleure option, toujours le mieux placé au passage de la bouée. Il n’a pourtant pas pu faire mieux qu'une première place et trois fois deuxième, derrière le Maxi Magic d'Alain Arnau.

Alain Arnau véritable innovateur de la B.Y.C a inscrit son MMR 238 Maxi au départ de cette 9ème édition. Mais me demanderez-vous, qu'est-ce qu'un Maxi Magic? C'est un Micro Magic à la norme B.Y.C, une quille à 21cm sous la coque, une hauteur totale de 1,30m et une totale liberté dans la taille et la forme de la voilure. Ainsi refondu le MM est plus esthétique avec ce mât rehaussé de 20 cm et les voiles superbe qu'Alain a conçues pour lui. La quille en carbone faite par ses soins est aussi une petite merveille. De plus,  le Maxi Magic est un redoutable concurrent. Une machine à gagner que même l'Odysseus ou les talents de Joël Cantiago n'ont pu mettre en difficulté. 

René Lazzerini et son MMR 292, déjà connu à la B.Y.C et skipper redouté dans le milieu des MMistes, n'a pas vécu ce samedi, la plus mémorable de ces régates. Une collision avec L'Odysseus lui a fait perdre tout espoir d'un quelconque classement dans la deuxième manche, son meilleur résultat étant une quatrième place dans la troisième manche.

Le "Pirates of the Caraibeans" barré alternativement par David Guy et son fils Arthur, a encore affirmé sa place d'outsider sur lequel il fallait compter. Deux troisièmes places tout de même et une quatrième, vu les forces en présence ce week-end, c'est plutôt bien joué.

L' AMNA barré par Sam Vigier, une figure de proue du club qui donne son nom à son MMR, fais ici ces début dans la B.Y.C. une troisième et une seconde place, sont sûrement un préambule à des exploits futurs. Bien que nouveau dans la coupe, son AMNA est déjà connu sur le plan d'eau. L'homme et le bateau n'ont cessés de progresser. De plus, ce MM est joliment décoré, ce qui à mon sens, fait de Sam un Vrai Passionné et un MMiste de Qualité.  

 En conclusion:

Alain Arnau termine premier de cette régate éliminatoire et est de fait qualifié pour la phase 2 (finale de Challengers) en fin de mois. Joël Cantiago est second devant Alain Craniotakis troisième.

Cette nouvelle formule de la B.Y.C va vers une fréquentation accrue, la jauge ouvre la porte à un développement du MMR vers des performances impossibles jusqu'alors, sans toutefois être irréversibles. Les Skippers qui s'engagent dans cette voie ont toujours la possibilité de remonter la quille d'origine et le gréement ad hoc pour régater dans la jauge conventionnelle.

Reste que cette extrapolation du MM apporte à la B.Y.C un souffle nouveau et change la donne.

Les Commentaires des skippers: 

Alain Arnau - Ayant eu plusieurs classe M, cela faisait un moment que j'avais envie de voir comment un MMr naviguait sous plus de toile et j’avais l'intuition que le résultat serait intéressant. La jauge B.Y.C m'a enfin permis de répondre à cette question. Le bateau est un peu difficile dans la claque, mais plus nerveux et plus vite dans le petit temps. La quille à 21 cm selon la jauge n'est pas du luxe, mais il me reste peut-être à trouver un meilleur compromis avec le poids et la forme de la quille. 

Joël Cantiago - J'ai eu le sentiment dès le début, de ne pas pouvoir faire grand-chose contre le Maxi Magic, mais le plaisir de régater reste entier. Je pense que la semaine prochaine, Alain Arnau étant hors-jeu suite à sa qualification, je pourrais me qualifier plus facilement. Ce fut une belle journée de voile. Concernant la B.Y.C je trouve le règlement "bien foutu», ce qui devrait lui permettre de prospérer.

Alain Craniotakis - Il y a des journées avec et des journées sans. Problème de collisions, de vents contraires en fait l'Odysseus a subit il y a peu, un coup de tabac qui a déformé sa Grand-voile. La nouvelle semble moins performante. La quille à aussi besoin d'être amélioré. Je persiste à penser, vu la faible différence de performance entre les deux bateaux, que l'Odysseus n'est pas encore dépassé par le Maxi Magic. Je suis surtout heureux de voir que la B.Y.C poursuit son développement et satisfait ces participants.

Ce samedi 15 août nous étions à la date échéance, un mois c'était écoulé et le Shadok barré par Michel Delmarle devait impérativement être présent pour défendre le trophée.

LA B.Y.C : avant tout une affaire de copains

Les vacances d'été, les embouteillages, le caractère religieux de cette date, nul ne connaît la raison mais pas de Shadok sur le plan d'eau, très peu fréquenté par ailleurs.

Toutefois Didier Adam et son Orange gagnant des sélections des challengers était là pour endosser sont titre de défendeur et de prouver son mérite en affrontant pour cette finale quatre prétendants au titre : Pirates of the Carabeans, Mowgly, Oracle et Odysseus.

Didier Adam et son Orange

Ce fut une finale pleine de rebondissements, Dans la première régate Odysseus ne peut prendre le départ suite à une panne d'émetteur. Mowgly prend la tête dès le départ et a plus d'un demi tour d'avance au troisième tour. Malheureusement sa quille heurte une épave entre deux eaux, laissant Pirates le rattraper. Les deux tours suivants vont être un coude à coude entre les deux MMR talonnés par l'Oracle barré par Arthur Guy. David Guy franchira le premier la ligne avec Pirate, Mowgly Barré par Michael Craniotakis est à dix secondes Oracle à 45".

Pourtant le Mowgly était bien parti pour gagner cette première régate

Dans la deuxième Régate Mowgli prend encore la tête avec un très bon départ, mais à la première bouée, son treuil de voile grille laissant la GV et le foc choqués. Au deuxième tour Mowgly est forfait. Pirates en profite pour enfoncer le clou en remportant cette deuxième régate devant Oracle. 

Pirates of the Carabeans, un autre très beau Micro Magic de la B.Y.C

Dans la troisième Régate Odysseus profite du forfait de Mowgli pour récupérer son émetteur et prendre le départ. Arthur a cédé la barre d'Oracle à Michael, rappelons que les points vont au bateau et non pas au skipper et à la Bréguière tout ce passe dans une ambiance de franche camaraderie. Odysseus parti deuxième derrière Pirates, s'envole vers la victoire suivit par Oracle, Pirates fermant la marche sur la ligne d'arrivée. C'est la Première fois dans l'histoire de la B.Y.C que deux AC40 Finissent en tête dans une régate de la finale des challengers. 

  La fête aurait pu continuer si le vent n'était pas tombé. Au départ de la quatrième régate Odysseus continu à marquer ces adversaires, mais Oracle dérive trop dans la pétole et laisse passer Pirates. A l'arrivée Odysseus a un tour d'avance sur Oracle et presque autant sur Pirate qui finit donc deuxième. Pour info la première place rapporte 21 pts, la deuxième 10 Pts la troisième 6 Pts. 

La cinquième régate sera un remake de la précédente. Au final Malgré trois victoires sur trois régates courues, Pirates ayant cumulé les points de ces deuxièmes et troisièmes places est qualifié pour affronter Orange pour le titre de défendeur et le trophée.

Résultats des cinq régates :

Pirates : deux premières places, deux secondes places, une troisième place = 68 points

Odysseus : trois premières places = 63 points

Oracle : trois troisièmes places, deux secondes places = 38 points

Mowgly : une seconde place = 10 points 

Le Match Race entre defender et Challenger :

Les deux bateaux étant très proches et le vent encore plus faible ce fut la qualité et l'expérience de barreur de Didier Adam qui fit la différence. David remportant la première régate, et Didier les trois suivantes. Une Bréguière qui se trmine au ralenti, dommage pour le spectacle.

Les Commentaire des skippers :

Didier Adam : "Enfin ! Depuis le temps que je courrais derrière ce trophée je suis vraiment heureux de l'avoir enfin décroché. Un petit Bémol tout de même je suis embêté de ne pas l'avoir disputé à Michel et son Shadok, dommage le forfait me laisse un peu l'impression de n'avoir pas complètement mérité ma victoire;"

David  Guy : " C'est dur d'échouer si près du but et dans la pétole. Surtout que lors de la première régate j'ai gagné devant Orange, avec plus de vent je crois que je pouvais remporter le trophée. Je sais que pour moi avec une faible fréquentation, l'occasion était rêvée, dommage je l'ai ratée."

Alain Craniotakis : "Je suis très content ! D'abord, parce qu'il était temps que la coupe finisse dans d'autres mains que les miennes ou celle de Michel. Ca fait huit mois que nous trustons ce trophée, il fallait pour garder de l'intérêt, qu'il change un peut de main. Je suis content parce que Le Micro Magic reste une valeur sûre de la B.Y.C et ça peut inciter d'autres MMistes à ce joindre à nous. Je suis aussi satisfait des performance de l'Odysseus, le travail de fond accomplit sur les oeuvres vives (parties de la coque sous la flottaison NDLR) à vraiment porté ses fruits, L'Odysseus à gagné en vitesse tenue de cap et capacité de près. Même mal réglé, je n'ai pas eus le temps de peaufiner les réglages avant le départ de la régate, il s'est montré redoutable en toutes circonstances et à toutes les allures. Nul doute il devient un concurrent encore plus sérieux.

Michael Craniotakis : " C'est frustrant j'ai eus pas mal de problème de fiabilité ces temps-ci. Je suis sûr que le Mowgli est une bon MMR, reste à régler une fois pour toutes les problèmes de servo et d'accus. Je suis par contre content d'avoir essayé l'Oracle, c'est un bon bateau quand la brise est régulière, il peut même tenir l'Odysseus sur certains bords. Mais je pense que j'aurais pu faire mieux avec un peu plus de vent. Dès que le vent tombe, c'est une épave dérivante. La différence essentielle entre les deux AC40 se passe sous l'eau...."

Orange, plus qu'une marque avant le trophée !

Ce livre d'or figure au règlement de la B.Y.C. C'est un recueil des différents Yachtmen ayant remporté le trophée et la description de leur bateau.

NB : C'est le bateau qui est considéré comme détenteur du trophée et non son skipper. Cela implique qu'un même bateau peut être barré par différents skippers. Dans tous les cas, le trophée sera détenu par le propriétaire du bateau et non par celui qui le barrait lors de la victoire. 

Premier affrontement de la B.Y.C

 Samedi 28 fevrier et samedi 7 mars 2009.

Lors de la première mise en jeu du trophée, seulement deux bateaux étaient présents le Micro Magic 306 Shadok IV de Michel Delmarle et le Fortune 612 Kyosho Oysseus de Alain Craniotakis. Le Shadok l'emportait au terme de deux manches gagnantes.

Le Skipper : Michel Delmarle, 20 de pratique de voile Grandeur : deux fois champion méditerranéen, deux ans de Voile RC.

Le Bateau : un Micro Magic Racing strictement d'origine sans modification d'aucune sorte.

2ème B.Y.C

 Samedi 19 avril 2009

Un seul challenger, l'Odysseus, enleve le trophée à Shadok en remportant les deux dernières manches.

Le Skipper : Alain Craniotakis, un an de pratique VRC, a mis au point l'Odysseusen alliant connaissances techniques et méthode empirique.

Le Bateau : Un Fortune 612 largement modifier, voile, gréement et quille.

3ème B.Y.C

 Samedi 9 mai 2009

Shadok barré par Michel Delmarle remporte les séries éliminatoire devant deux autres bateaux, l'Oracle de David Guy et le Mowgli de Michael Craniotakis.

Puis en fin d'après-midi Shadok reprends le trophée à Odysseus

 Michel Delmale

4ème B.Y.C

  Samedi 16 et 23 mai 2009

Craniotakis la barre de l'Odysseus sort victorieux des éliminatoires en affrontant deux autres challengers puis reprend le trophée à  Michel Delmarles et son Shadok, en l'emportant par deux régate à zéro.

5ème B.Y.C

 Samedi 30 mai 2009

Trois challengers s'affrontent dans les éliminatoires, Didier Adam sur MMR Orange, David Guy sur Oracle et Pascal Valentin sur Pirates of the Caraïbeans.

Didier Adam, le vainqueur, affronte  Odysseus et son barreur attitré. Craniotakis gagne les deux premières régates et garde le trophée.

 Alain Craniotakis

6ème B.Y.C

 Samedi 13 juin

Onze challengers pour les séries éliminatoires : Michel Delmarle Shadok, Didier Adam Orange, David Guy Oracle, Pascal Valentin Pirates of the Caraibeans,  Raymond Fornaraisio MMR 253, René Lazzerini MMR 292, José Giner MMR 293, Pascal Delapierre RG65 14 Olivier Delapierre RG65 13 et Michael Craniotakis Mowgli.

Michel Delmarle Remporte par trois régate les éliminatoire et affronte Odysseus et lui reprend le trophée en deux manches gagnantes.

7ème B.Y.C

 Samedi 27 juin et 11 juillet2009

Quatre bateaux au départ des séries éliminatoires, remportée par Odysseus devant Orange, Pirates et Kenzo barré par Fred Andréoli.

Puis Odysseus défie Shadok la semaine suivante, mais perd en deux régates. Shadock reste défendeur.

8ème B.Y.C

Samedi 18 juillet 2009

Séries éliminatoires, 13 bateaux au départ, Odysseus le grand favorit Déclare forfait dès la première régate à cause d'une rupture de la commande de barre. Didier Adam sera victorieux devant le redoutable Joel Cantiago présent pour la première fois avec son très rapide MM.

8ème B.Y.C suite et fin

Samedi 15 août 2009

Un mois c'était écoulé et le Shadok barré par Michel Delmarle devait impérativement être présent pour défendre le trophée, mais pas de Shadok sur le plan d'eau, très peu fréquenté par ailleurs.

Toutefois Didier Adam et son Orange gagnant des sélections des challengers était là pour endosser sont titre de défendeur et de prouver son mérite en affrontant pour cette finale quatre prétendants au titre : Pirates of the Carabeans, Mowgly, Oracle et Odysseus.

Didier Adam et son Orange

Ce fut une finale pleine de rebondissements, Dans la première régate Odysseus ne peut prendre le départ suite à une panne d'émetteur. David Guy franchira le premier la ligne avec Pirate, Mowgly Barré par Michael Craniotakis est à dix secondes Oracle à 45".  

Dans la deuxième Régate : Pirates en profite pour enfoncer le clou en remportant cette deuxième régate devant Oracle. 

Dans la troisième : Odysseus parti deuxième derrière Pirates, s'envole vers la victoire suivit par Oracle, Pirates fermant la marche sur la ligne d'arrivée. C'est la Première fois dans l'histoire de la B.Y.C que deux AC40 Finissent en tête dans une régate de la finale des challengers. 

Dans la quatrième régate : A l'arrivée Odysseus a un tour d'avance sur Oracle et presque autant sur Pirate qui finit donc deuxième. Pour info la première place rapporte 21 pts, la deuxième 10 Pts la troisième 6 Pts. 

La cinquième régate sera un remake de la précédente. Au final Malgré trois victoires sur trois régates courues, Pirates ayant cumulé les points de ces deuxièmes et troisièmes places est qualifié pour affronter Orange pour le titre de défendeur et le trophée.

Résultats des cinq régates :

Pirates : deux premières places, deux secondes places, une troisième place = 68 points

Odysseus : trois premières places = 63 points

Oracle : trois troisièmes places, deux secondes places = 38 points

Mowgly : une seconde place = 10 points 

Le Match Race entre defender et Challenger :

Les deux bateaux étant très proches et le vent encore plus faible ce fut la qualité et l'expérience de barreur de Didier Adam qui fit la différence. David remportant la première régate, et Didier les trois suivantes. Une Bréguière qui se termine au ralenti, dommage pour le spectacle.

Le Skipper : Didier Adam de nombreuses années de VRC, propriétaire de plusieurs voiliers dont un très beau Ketch le Swan.

Ce samedi 18 juillet 2009, l'étang des Bréguières faisait le carton plein avec pas moins de 13 voiliers présents. Après la belle victoire de Shadock sur Odysseus, à la dernière rencontre le temps est venu de départager les prétendants aux titre de challenger....

Les forces en présence :

Odysseus ayant remporté déjà trois fois le trophée, semblait bien tenir le rôle de favorit. De plus, des modifications significatives ont été faites sur le yacht depuis sa dernière défaite contre Shadock. Amélioration du passage des écoutes sur le pont, liaison radio et surtout la mise au point d'un très efficace Code Zéro qui a fait merveille la semaine dernière au rencontres du Boréon (article à venir). plus encore la brise soutenue, mais pas excessive offrait de parfaites conditions de navigation à Odysseus.

Coup de théâtre ! Juste avant le départ de la première régate, Odysseus est victime d'une panne. Son servo de barre rends l'âme laissant le yacht de l'équipe grecque, inmanoeuvrable et ruinant ainsi toute chance de reconquête.

Du coup la Cup prend un intérêt nouveau, qui sera le troisième challenger historique de la B.Y.C ? Avec six favorits et trois troubles-fête, tout était possible.

Les Favorits :

Orange Barré par Didier Adamqui n'a cessé de progresser, c'est montré très rapide dans les bords d'entraînement.

Joel Cantiago avec un nom d'aventurier des mers du sud et son MMR toujours devant lors des entraînements, Joel est une valeur sûre.

Les Trois Mousquetaires des MMR, Raymond Fornaraisio MMR 253, René Lazzerini MMR 292 et José Giner MMR 293, ont faits leurs armes dans les rencontres MMR de Villepey, célèbre plan d'eau de la région, où la voile RC y est vécue comme un sport de haut niveau. C'est d'ailleurs à nos trois mousquetaires que je dois d'avoir découvert ma passion pour la voile il y a un an. Je profite de ces quelques lignes pour les en remercier chaleureusement.

Ceux qui peuvent surprendre : 

Pirates of the Caraïbians le MMR de David Guy en constants progrès et qui s'est fait remarquer lors de son dernier passage à Villepey.

Mowgli le joli MMR Barré par Michael Craniotakis, le plus jeune challenger de cette 8ème B.Y.C était bien déterminé à prendre l'avantage sur ces aînés.

Hors jauge, mais Vaillant : Pascale Delapierre, auteur de plusieurs articles sur les RG65 dans Navimodelisme, prépare actuellement son nouveau RG pour participer au championnat d'Allemagne.

Les régates :

Avec tout ce monde l'organisation de la Cup, à décider que le challenger serait départagé au travers de cinq régates de cinq tours chacune, sur l'habituel parcours en triangle.

Comme on pouvait le soupçonner ces cinq régates ont été très disputées, avec trois vainqueurs différents, quatre différents  yacht aux secondes places et quatre abandons.

Les Abandons, Déjà dans la première régate José et Pascal tous les deux afin de parfaire leurs réglages pour la suivante. Joël abandonne très involontairement, alors qu'il pointe second, croyant avoir passé la ligne d'arrivée. Puis c'est Michael dans la seconde régate qui voit toutes ces chances ruinées par une panne de servo de barre. Lui aussi, décidément les Craniotakis ont la poisse ce samedi. Du coup il libère la fréquence que Raymond reprend en entrant dans la danse à la troisième régate qu'il gagne. Dans la dernière régate, Joël est forfait, tout comme Pascal.

Les Résultas :

Didier Adam est le nouveau Challenger de la B.Y.C. Avec trois régates gagnées et 77 points, c'est à lui que revient le privilège d'affronter Michel Delmarle pour tenter de lui ravir le Trophée.

David Guy est deuxième avec toutes les régates courues et terminées et ces deux secondes places il marque 57 points

René Lazzerini est troisième grâce à une seconde place et la régularité dont il a fait preuve. 50 Pts

A noter que :

Joël Cantiago marque 46 points en seulement trois régates, ayant remporté la troisième. Et mention spéciale pour Raymond Fornaraisio une première et une seconde place en deux régates courues. 36 Pts

Pascal Delapierre, quant à lui gagne la 2ème régate mais ne marque pas de points étant hors jauge B.Y.C

En conclusion

Une très belle première partie pour cette 8ème édition, malgrè quelques faiblesses d'organisation au niveau des fréquences et du bon respect des règles de navigation (L'organisation promet d'y remédier pour la prochaine édition). Un petit regret, sans l'Oracle et L'odysseus Cette B.Y.C ressemblait beaucoup à un challenge Micro Magic. Mais Odysseus et Oracle devraient revenir prochainement et nous attendons un RG jauge B.Y.C pour bientôt.

Les Commentaires des Skippers :

Didier Adam - Le gros morceau reste à venir avec Michel Delmarle, j'espère être prêt.

David Guy - Dommage que j'ai été géné au départ de la dernière régate, j'espérait faire mieux et la victoire était à portée de main.

René Lazzerini - C'est touours un plaisir de venir régater aux bréguière quand les conditions météo y son aussi favorable qu'aujourd'hui. J'ai passé un très bon moment.

Ce Weekend avait lieu la 7ème rencontre de la Bréguières Yachtmen's Cup. peu de fréquentation due sans doute à une météo défavorable, cinq voiliers seulement : Le Libéria Océan hors jauge de Paul, Pirate des Caraîbes de David Guy, Orange de Didier Adam, Odysseus de Alain Craniotakis et Kenzo barré pâr un petit nouveau Frédéric Andréolli bien connus dans une autre discipline du modèlisme, le slot racing. Michel Delmarle défendeur de la coupe était présent mais n'a pas navigué, son MMR 306 Shadok IV ayant des problème electriques.

  Bien que hors Jauge Le Liberia Oacean de Paul à régaté avec les voilier de la B.Y.C, S'offrant même le luxe de finir plusieurs fois en tête.

Les séries éliminatoires ont eu lieux dans des conditions de vent difficiles, très petit brise soufflant par à-coups. C'est Odysseus qui a le mieux tiré son épingle du jeu en remportant trois régates sur cinq et remportant du même coup le droit d'affronter le semaine prochaine Shadok IV pour disputer la coupe. Notons au passage que Pirate des Caraibes et Orange deux MMR, ont tous deux remportés une régate. Leur deux skippers ayant battus pour la première fois Odysseus se rapprochant ainsi de la coupe, c'est bon signe et preuve d'une progression constante parmi les Membre de la B.Y.C.

  Dans ces conditions peu venteuses, C'est Odysseus qui à l'avantage avec sa très grande surface de toile. Le voici qui vire en tête la dernier bouée du premier tour.

Kenzo quant à lui à souffert de son poids excessif dans ces conditions difficiles, mais Fred en skipper débutant, n'à cessé de progresser au cours de l'après-midi s'offrant même le luxe de mener la première régate sur les deux premiers bords.

  Pirates of the Carabïans avec sa déco. Voici un MMR en progréssion constante, son skipper David Guy qui s'est fait remarquer la semaine précédante à Villepey, Haut lieu azuréen du MMR, à remporté ici sa première régate devant Odysseus.

 Ici Pirates prend l'avantage sur Liberia et Odysseus sur un bord trés rapide.

 Orange, qui n'a pas encore reçu sa déco, aux mains de Didier Adam, un trés bon skipper, ce MMR a subit un certain nombre de réglages et modif qui commencent à porter leurs fruits ; une première place dans la quatrième régate.

Odysseus, c'est montré de plus en plus efficace de régate en régate, marquant une nette supériorité dans la dernière. Il a d'ailleurs presque toujours pris le meilleur départ comme sur la photo ci-dessus.

Toutes les régates se sont déroulées sous la surveillance beinveillante du joli tropilleur de Pierre Prunck

Les commentaires des skippers :

David Guy - Il me manque encore de la technique, mais je ressens de mieux en mieux mon bateau. 

Didier Adam - Je sais que je peux encore amélioré Orange, mais je suis plutôt confiant au vu des résultats de la journée.

Fred Andréolli - Je trouve, que la voile RC est un loisir captivant, dommage qu'une panne de batteries m'est empêchée de courir les deux dernières régates, je me sentais de plus en plus à l'aise avec Kenzo. J'envisage même la possibilité d'acquérir un bateau.

Alain Craniotakis - Odysseus arrive en fin de développement alors que les MMR continus à progresser, l'écart se réduit, ce qui est plutôt encouragent pour l'avenir de la B.Y.C. de belles batailles en vue.

Des photos prises ce jour sont à mettre au crédit de Madame Prunck, que je remercie ici.

7ème rencontre suite et fin : Challenger contre defender, Odysseus VS Shadock

Pour finir ce samedi 11 juillet Odysseus défiait Shadock pour tenter de lui reprendre la coupe. Mais le duel à tourné court, Odysseus en cours de modifs et mal réglé, n'as rien pu faire contre Shadock, superbement réglé par Michel Delmarle et avantagé par un tout petit temps très capricieux. Shadock conserve donc le trophée tant convoité avec deux victoire en deux régates.

Les commentaires des Skipper : 

Michel pour Shadock - Des conditions très difficiles et un peu de chance, je suis quand même très contant. Je suis sûre que le team grecque d'Odysseus ne va pas en rester là et je suis impatient de voir ce qu'ils vont trouver pour le prochain défit.

Alain pour Odysseus - J'ai été trop confiant au départ et j'ai encore fait l'erreur de ne pas assez peaufiner mes réglages. Surtout nous avons poussé trop loin la recherche de poid mini. Il s'avère que les accus lipos sont trop légers pour l'Odysseus, il reste plus rapide lesté avec des NIMH. C'est étonnant, je sais mais après essais je suis certain de ce que j'avance. Pour le prochain défit nous devrions être equipé du nouveau code zéro, dans lequel je place toute ma confiance. Le bateau devrais mieux tenir le cap et être plus rapide au portant. 

Ce samedi 13 juin, se tenait la 6ème Bréguière Yachtmen's Cup. Onze yacht étaient présents dont douze se sont alignés pour la régate des challengers, qui rappelons-le, décide du challenger qui affrontera le défendeur, pour décider du gagnant du trophée.

Sur la ligne de départ les skippers habituels, tel que David Guy et son Oracle ou Pascale Valentin et son MMR Pirate des Caraïbes. Mais surtout trois nouveaux venu ; Raymond Fornaraisio MMR 253, René Lazzerini MMR 292 et José Giner MMR 293. Bien connus des MMiste de la régions pour leur habileté lors des régates de la classe qui se déroulent dans la région. Sans compter le redoutable Michel Delmarles et son MMR 306 Shadok IV.

 Dès la première manche, Michel met tout le monde d'accord en terminant avec une avance confortable devant Raymond et Pirate des Caraïbes. Dans la deuxième manche, Michel finit encore premier devant René et Raymond. Dans la troisème et dernière manche des challengers, Michel indétronable finit premier devant Pirate et le 292 de René.

Voilà donc le Shadok IV de Michel prêt à affronter l'Odysseus d'Alain Craniotakis, détenteur du trophée. L'odysseus prend le meilleur départ et garde l'avantage jusqu'à la troisième bouée, là la skipper par une faute d'inattention heurte la bouée et s'y accroche, laissant le Shadok IV de Delmarle le passer pour s'envoler vers une victoire de manche. Dans la deuxième manche L'Odysseus prend encore le meilleur départ, mais rapidement des problèmes récurrents de contrôle de barre, vont le mettre en difficulté j'usqu'à ce que son skipper déclare forfait. Mais Michel dans un esprit sportif qui mérite d'être souligné dans ces lignes, demande que soit redonné le départ de la manche. Dans cette dernière manche 306 qui prend le meilleur départ, vire en tête à la première bouée et ne cessera d'élargir son avance sur Odysseus, prouvant ainsi que ce samedi le MMR 306 et son Skipper étaient les maîtres incontestables du plan d'eau. 

Désormais Michel Delmarle et Alain Craniotakis sont à trois victoires chacun, démontrant si c'était nécessaire que les MMR et class AC 40 de Kyosho sont très proches dans une jauge ouverte telle que la B.Y.C.